به نقل از «فرارو»

مصائب خرید خودرو از سامانه یکپارچه

تاریخ انتشار: ۲۱ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۷۲۵۸۵

فرارو- سامانه یکپارچه فروش خودرو درحالی به مرحله سوم نزدیک می‌شود که متقاضیان ادوار قبلی کماکان با مشکلات ریزودرشت زیادی دست‌وپنجه نرم می‌کنند.

به گزارش فرارو؛ افزایش قیمت خودرو فقط یکی از مصائب متقاضیان سامانه یکپارچه است که در قالب استاندارد ۸۵ گانه و آپشن‌های اجباری کلید خورد و نهایتا قیمت تمام‌شده مدل‌هایی مثل ساینا S و رانا پلاس را ۳۰، ۴۰ درصد افزایش داد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مورد بعدی به تاخیر در تحویل محصولات سامانه یکپارچه برمی‌گردد که رسما به‌خاطر نبود هماهنگی در زیرمجموعه‌های وزارت صمت اتفاق افتاد، اما دود آن به چشم خریداران رفت. حالا هم که بحث عرضه ۱۳ مدل از محصولات جدید ایرانخودرو و سایپا در مرحله بعدی مطرح شده، یکسری از گزارش‌های مردمی از دریافت وجه خودرو در فاصله یک سال تا موعد تحویل حکایت دارد. طوریکه در روز‌های اخیر پیامک فراخوان تکمیل وجه از سوی خودروسازان برای متقاضیانی با موعد تحویل تابستان و پاییز ۱۴۰۳ ارسال شده است.

تاخیر در تحویل محصولات سامانه یکپارچه

تاخیر در تحویل محصولات سامانه یکپارچه خودرو‌های داخلی مهرماه امسال بیشتر از هر زمان دیگری سروصدا به‌پا کرد. آن زمان بخشی از رسانه‌ها و خبرنگاران حوزه خودرو که از کم و کیف پارگینک‌های ایرانخودرو و سایپا باخبر بودند، همه‌چیز را به احتکار خودروسازان ارتباط دادند.

علیمردان عظیمی اما به‌عنوان مدیرعامل ایرانخودرو با اشاره به حضور تقریبا ۲۰ هزار دستگاه در پارکینگ‌های این مجموعه در پاسخ به خبرنگاران اعلام کرد: این خودرو‌ها هیچ مشکلی برای تحویل ندارند و وجه آن از مردم دریافت و فاکتور شده است، اما براساس ماده ۱۰ قانون ساماندهی باید ۱.۵ درصد مبلغ خودرو به مجموعه‌ای تحت‌عنوان صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته پرداخت شود تا مجوز شماره‌گذاری دریافت شود.

تاخیر در تحویل محصولات سامانه یکپارچه خودرو‌های داخلی دلایل دیگری هم داشته و آنطور که مدیران ایرانخودرو می‌گویند، ۱۳ هزار مدل از محصولات آن‌ها در اوایل پاییز به‌خاطر مشخص نشدن قیمت‌ها در پارکینگ‌ها خاک خوردند. یا مثلا در برهه‌ای خود خودروسازان کمبود قطعه و نبود همانگی با قطعه‌سازان را علت تاخیر در تحویل محصولات اعلام کردند. خلاصه که تاخیر در تحویل محصولات سامانه یکپارچه به‌خاطر نبود هماهنگی در مجموعه‌های وزارت صمت اتفاق افتاده، اما نهایتا دود آن به‌چشم خریدار رفته است.

افزایش قیمت محصولات سامانه یکپارچه

افزایش قیمت خودرو امسال یکبار اردیبهشت‌ماه به‌شکل رسمی انجام شد و یکبار دیگر بابت برخی مدل‌ها در قالب استاندارد ۸۵ گانه کلید خورد. ماجرا به سختگیری‌های سازمان ملی استاندارد برمی‌گردد که خودروسازان را تا پایان تابستان امسال به رعایت یک‌سری از آپشن‌ها ملزم می‌کرد. آپشن‌هایی مثل کنترل پایداری و چراغ‌های مخصوص روز که البته تاثیر آن‌ها در قیمت تمام‌شده بعضی مدل‌ها از ۳۰ درصد فراتر می‌رود.

قیمت ساینا S دنده‌ای به‌عنوان مثال با اضافه شدن سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، چراغ مخصوص روز و سیستم پایش فشار باد تایر و تبدیل اسم آن به ساینا S استاندارد ۸۵ گانه در حدفاصل مرداد تا آبان امسال حدود ۸۰ میلیون تومان افزایش پیدا کرد که معادل رشد ۳۲ درصدی است. اتفاقی که از دید بخشی از فعالان بازار خودرو به‌اسم آپشن‌های اجباری از آن یاد می‌شود. یا مثلا رانا پلاس ارتقایافته که جزو محصولات تولیدی ایرانخودرو است و علاوه بر آپشن‌هایی که گفتیم به سیستم راهنمای تعویض دنده هم مجهز شده.

قیمت رانا پلاس ارتقا یافته در کارخانه به‌لطف همین آپشن‌ها از حدود ۳۲۲ به ۴۵۰ میلیون تومان جهش داشته، اما جالب است بدانید به‌محض ورود راناپلاس ارتقایافته به بازار، آن را معادل همان رانا پلاس قبلی معامله کردند.

دریافت وجه یک سال قبل از موعد تحویل

دریافت وجه درفاصله یک سال تا موعد تحویل خودرو را می‌توانیم جزو جدید‌ترین شکایت‌های متقاضیان سامانه یکپارچه بدانیم. اساسا شرایط فروش خودرو در سامانه یکپارچه به شکلی است که بعد از اعلام زمان‌بندی به متقاضیان، خودروساز موظف است فراخوان لازم برای طرح‌های فروش خودرو را منطبق بر زمان‌بندی و نوبت‌دهی اعلام کند؛ بنابراین خودروسازان به‌مرور زمان و برمبنای لیست اولویت‌بندی نسبت به فراخوان و قطعی نمودن ثبت‌نام اقدام می‌کنند.

مثلا همین الان براساس فراخوان شماره ۲۴ ایرانخودرو آن دسته از متقاضیانی که با اولویت زمستان امسال مجاز به انتخاب تارا دستی V۱p شدند، باید مراحل تکمیل وجه را پشت‌سر بگذارند، اما چیزی که می‌تواند غیرمنطقی باشد، ارسال فراخوان برای متقاضیانی با موعد تحویل سال آینده است. در روز‌های گذشته گزارش‌هایی از مخاطبان فرارو به دستمان رسیده که نشان می‌دهد متقاضی باید ۱۱ ماه قبل از موعد تحویل راناپلاس ارتقایافته برای تکمیل وجه دست‌به‌کار شود. زیرورو کردن ضوابط فروش خودرو در سامانه یکپارچه مشخص می‌کند دریافت وجه در هیچ دوره‌ای تخلف نیست، اما این وسط انگار خودروسازان با اطلاع از یک باگ قانونی برای ارسال فراخوان و تکمیل وجه استفاده می‌کنند.

منبع: فرارو

کلیدواژه: سامانه یکپارچه قیمت طلا و ارز قیمت موبایل دریافت وجه فروش خودرو موعد تحویل رانا پلاس تکمیل وجه آپشن ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۷۲۵۸۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رفع نگرانی کشاورزان با مصرف کود یارانه ای

به گزارش جام جم آنلاین از گرگان وی تصریح کرد:تحولات ارزی ‌و‌افرایش قیمت مواد اولیه کود شیمیایی در آغاز سال جاری این استان را با چالش های اساسی و کشاورزان را دچار تنش افزایش قیمت و  بستن بودن سامانه پایش مواد کودی برای صدور حواله کرده بود.
 وی تصریح کرد: پتروشیمی ها نیز در فروردین ماه سال جاری، تحویل سهمیه‌کود‌اوره را به این استان متوقف کرده بودند و فقط سهمیه‌کود اوره اسفند ماه سال۱۴۰۲ تحویل دادند.
  ضیائی همچنین درباره سهمیه انواع کود کشاورزی یارانه ای در سال۱۴۰۳ گفت: فعلا برای این شرکت سهمیه سال جاری همانند سهمیه سال گذشته به میزان۱۸۲ هزار و۷۵۴تن شامل: کود های ازته، فسفاته و پتاسه تعریف و مشخص شده است. ‌که تاکنون ۱۲ درصد ازسهمیه ابلاغی به میزان۲۱هزار و ۹۲۴ تن تامین شده است که این رقم در سال گذشته۲۰ هزار و۸۳۸ تن، بوده است. 
  وی خاطر نشان کرد: با این وجود برای تامین کود سرک اوره نیز باکمبود مواجه نبودیم و درحال حاضر نیز بیش از دوازده هزارو۵۶۸ تن انواع کود پایه پر مصرف شامل یک هزار و ۲۲۵ تن ازته، چهار هزار و۳۹۴ تن پتاسه‌و شش هزارو۹۴۹ تن برای کشت بهاره ذخیره سازی شده است‌و روانه۳۵۰ الی۴۰۰ تن کود از مبادی و پتروشیمی های و کارخانجات تولید داخل به انبار های استان حمل و تخلیه می گردد و جای هیچ گونه دغدغه و‌نگرانی برای کشاورزان وجود ندارد.
ضیایی بصورت ‌مصداقی بیان کرد: در حال حاضر یک کیسه ۵۰ کیلویی کود اوره با قیمت ۱۹۵ هزار تومان، یک کیسه ۵۰ کیلویی کودسوپر فسفات تریپل با قیمت ۷۱۵ هزار تومان و یک کیسه ۵۰ کیلویی کود سولفات پتاسیم نیز با قیمت ۸۱۲ هزار تومان به کشاورزان تحویل می شود.
وی افزود: این سهمیه کودهای شیمیایی با قیمت های اشاره شده به صورت قیمت های یارانه ای به کشاورزان تحویل می شود.
وی خاطر نشان کرد: در حال حاضر قیمت آزاد یک کیسه کود اوره در بورس بیش از ۸۰۰ هزار تومان و کودهای شیمیایی فسفاته و پتاسه نیز تا حدود دو میلیون تومان است که دولت مابه التفاوت این نرخ ها می پردازد.